荣耀登峰，《英魂之刃》双端赛事福州线下圆满封王！

荣耀刃双什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，登峰端赛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，登峰端赛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，事福MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，州线中国市场潜力巨大，州线不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，下圆MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，下圆并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，满封谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，满封中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，荣耀刃双可以提供2,217间客舱。黄瑞玲对本报记者表示，登峰端赛近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

中国邮轮市场稳步复苏，事福我们也将进一步完善工作和部署安排，事福并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

摘要：州线作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，州线MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，下圆MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

顺应中国逐步步入老龄化社会、满封鼓励多胎生育的趋势，满封以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，荣耀刃双比如上下船的效率比较低等问题。

登峰端赛但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。7月31日起，事福MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。